“升级版”北清路主路将不设红绿灯

本报讯（记者 曹政）今年年底，北清路快速化改造主体结构将基本完工。记者昨天从市发改委获悉，北清路快速化改造工程近日完成跨京新高速南半幅主线钢箱梁吊装施工。

北清路快速化改造是在现状路基础上提速并拓宽，总体规划为城市快速路。一期实施范围为友谊路至宏福西路，长约8.9公里，上设高架桥为主路，下设地面辅路，其中高架桥段长约4.78公里，终点主路与宏福西路平交，预留远期上跨宏福西路设置高架桥的条件。

规划显示，北清路还与京新高速、京藏高速分别在小牛坊桥、辛庄桥建设两座互通立交，实现与高速路的快速连接。此次完成的正是跨京新高速南半幅主线钢箱梁吊装施工。随着吊装顺利完成，北清路快速改造工程海淀段与昌平段实现主线连接。

此前，北清路高架桥已成功跨越京藏高速。目前，北清路与京藏高速的互通立交桥区初具规模，多座高架桥在空中纵贯横穿，织成一片复杂而又联系紧密的空中路网。“与京藏高速的辛庄桥互通立交施工是工程最大节点，也是本市最大规模的单体市政项目之一。”市发改委相关负责人介绍，桥梁主路和附属匝道先后5次横跨京藏高速，其辅路、匝道还将下穿地铁昌平线，主桥与既有昌平线邻近并行、中段上跨8号线。

当前，北清路快速化改造工程已进入冲刺阶段，预计今年年底主体结构基本完工。施工现场，千余名建设者坚守岗位，全力以赴推进项目按期建成。相关负责人介绍，待全线贯通后，北清路将成为“三上三下”的高架城市快速路，主路全程不设红绿灯，打造更便捷、高效的交通环境，为周边居民提供优质出行体验。

北清路快速化改造工程也是回天地区推进“一横一纵、五通五畅”主干路网中的“一横”，建成后将为回天地区注入新活力。未来北清路全线建成后，将强化海淀与昌平两区间的联系，为回天地区与中关村科学城、永丰产业基地等重点功能区搭建通道。北清路还将与京新高速共同形成北部地区高快速路网体系，进一步加强西北通道与东北通道之间的连接与转换，提升区域整体交通水平。