著名词作家乔羽逝世，人们悼念之余，又想起他创作的那首脍炙人口的歌曲——《让我们荡起双桨》。从上世纪50年代至今，这首歌一直传唱。歌声伴随着桨声舟影，给人们留下了满满的回忆。这其中，不仅有北海白塔下的手划船，还有颐和园昆明湖的龙舟、什刹海的摇橹船、昆玉河上的游船以及大运河上的乌篷船……
荡起双桨留下童年记忆
从上世纪50年代起，北海公园就是北京市民休闲的好去处，而暑假里到北海公园划船更是孩子们的最爱。
据本报1955年7月17日2版《少先队员们的水上联欢会》报道，那年放暑假的第3天，北京30个中小学的370名少先队员，在老师的带领下到北海公园开水上联欢会。“让我们荡起双桨……”话音一落，音乐声响起，水中的小白船排列成行，缓缓前行。在小白船之间，有一只大画舫，里面坐着30名来自北京市师范学校的学生，这些未来的教师们演奏着各种乐器，为联欢会伴奏。作曲家马可、张文纲也兴致勃勃地参加了孩子们的盛会，他们坐在小船上，一会儿给孩子们唱歌，一会儿又帮孩子们用力划船。孩子们也纷纷拿出自己的小口琴、横笛、小提琴、手风琴等，展示着音乐才艺。
在那个年代，公园里只有手划船，虽然费力，却很幸福，尤其是在北海公园白塔下划船，风景如画，美不胜收。
1955年，儿童影片《祖国的花朵》上映，歌词作家乔羽为这部影片写的插曲《让我们荡起双桨》，记录了孩子们在北海公园划船的景象：“让我们荡起双桨，小船儿推开波浪，海面倒映着美丽的白塔，四周环绕着绿树红墙……”60多年过去，这首歌仍在传唱，经久不衰，成为一代又一代人美好的童年记忆。
半个世纪后的2004年，昔日《祖国的花朵》里的三位小演员——赵维勤、张筠英、王玲与77岁的乔羽再次在北海相聚，他们叙旧之余，仍不忘一起高唱《让我们荡起双桨》。（2004年5月27日《北京日报》7版，《五十年前祖国花朵 六一前夕重聚北海》）
后来，北海公园有了电动船、脚踏船，但总有怀旧的游客前来寻问是否有手划船租赁。2016年，北海公园专门在西岸设立了“让我们荡起双桨手划怀旧船码头”，提供手划船。如今，常有不少满头银发、戴着红领巾的老人去租手划船，重温童年的快乐。
龙舟大赛弘扬传统文化
1988年龙年端午，北京龙潭公园举办了一场盛事——国际旅游年龙舟大赛，这是新中国成立以来北京首次举行龙舟大赛。
参加这次大赛的除四川的乐山，广东的顺德、东莞，福建的福州，湖北的沙市和北京等14个龙舟队外，还有澳大利亚全国冠军队、联邦德国汉莎航空公司与中国民航公司联队，以及由30多个国家、不同肤色队员组成的留学生队等。（1988年6月13日《北京日报》1版，《本市首届龙舟大赛开幕》）8天时间，龙舟赛共举办了120场，吸引了20多万人次的中外观众观看。（1988年6月20日《北京日报》1版，《北京国际旅游年龙舟大赛圆满结束》）
从那以后，龙舟赛在北京扎下了“根”，颐和园昆明湖、延庆妫水湖、丰台青龙湖、圆明园福海、平谷金海湖、海淀八一湖等公园湖泊，都曾举办过不同规模的龙舟赛。
最初，龙舟赛多为体育赛事，像1990年在颐和园昆明湖举行的龙舟赛，就是以增强北京市民亚运意识为宗旨的龙舟大赛，为的是培养运动员的竞争意识，营造观众文明观赛的氛围。后来，龙舟赛成为国际交流的纽带，像1994年在十三陵水库举办的龙舟赛，就是为纪念中日邦交正常化22周年、增进两国人民友谊而举办的。后来，龙舟赛成为北京端午文化节的重要内容，像2009年在延庆妫水公园举行的龙舟赛，就是将体育赛事与传统文化融为一体，令北京市民在奋楫争先中感受传统民俗文化的魅力。
摇橹船摇出江南水乡意境
早在元朝时，什刹海水域就有船舶往来。那时，江南的运粮船可以沿通惠河一直驶到元大都城内。积水潭一带，曾经出现过“舳舻蔽水”的景象。1998年夏天，北京胡同旅游开发了“汴梁古船走京城”项目，旧时的摇橹船重现什刹海。
据本报1998年7月19日1版《摇啊摇，摇过银锭桥》记载，什刹海出现8条木船的时候，岸边居民都争相跑去观看。这些木船是按照《清明上河图》中木船的样子打造的，木头原色，船宽1.7米、长7米，可载12人。船顶上有篷，船工立在船尾，摇橹行船。游客可以从荷花市场的码头上船，穿过银锭桥进入后海，登北岸游览宋庆龄故居，然后再乘船到南岸，换乘三轮车去恭王府花园。
夜幕降临，什刹海仍可泛舟。人们和亲朋好友在船上边吃边欣赏二胡或琵琶小曲，那感觉好似置身江南水乡，十分惬意。
到2006年，什刹海水域已成为北京市区最大的一块夜航水域，游船可以营业到午夜12时。为保证游人及船只安全，那一年，什刹海水域的28条摇橹船和186条自驾船全部安上了照明灯饰，令夜色下的什刹海更加流光溢彩。（2006年4月28日《北京日报》5版，《什刹海两百游船新添夜景灯饰》）
此后，什刹海多次围绕“漕运历史”举办文化活动，包括谷雨起航、端午橹工竞技、七月赏荷节、情侣七夕许愿、中秋赏月等，到什刹海坐摇橹船也成为一种别致的休闲方式。
乘游船观光京西美景
上世纪90年代，北京城市水系治理工程成效明显，很多湖泊、河道重现碧波荡漾。1999年7月，长河和昆玉段河道率先通航。
当时，昆明湖至北展后湖、昆明湖至玉渊潭两条通航航道全线铺设了石堤和白色的护栏，宛若两条绿色的飘带镶嵌在京西大地上。游客从玉渊潭、北展后湖乘上封闭式游船，荡漾在碧绿的水面上，欣赏京城美景，可直达风光秀丽的昆明湖。（1999年7月29日1版，《京城水系通航“爱祖国逛京城”启动》）
一时间，“水上也能游北京”的消息引发京城百姓的极大热情。通航第二天一大早，昆玉河八一湖码头上就人头攒动，退休的老年人、放暑假的孩子,还有部分外地游客兴致勃勃地聚拢在渡口处，40元一张单程票、70元一张往返票的价格，丝毫未减游人的热情。上午8时、9时，两班游船已按时发出，可游人仍越聚越多，不到9时30分，船票已售出近百张。人们顶着骄阳、冒着酷暑，在岸边翘首以盼。（1999年7月30日《北京日报》5版，《起航喽！》）
一周后，京西水道夜航开通，人们期盼已久的“水声灯影游京城”变为现实。本报1999年8月7日1版《首次夜航京西水道》这样描述：游艇离开玉渊潭码头，经中央电视塔，行至慈寿寺塔时，两岸航道灯同时开启，黄色、白色的灯光，再加船舷两侧的七彩舷灯，一齐倒映水面，在波光中轻轻地滚动，华丽而温柔，美丽极了。
从那时起，水清岸绿的昆玉河像秦淮河、黄浦江、莱茵河、塞纳河等与中外名城相伴的河流一样，成了北京的观光河流，很多外地游客到北京后都会慕名而来，乘游船游览一番。
后来，京城水系航线扩至南护城河、高碑店湖，游船也进行了升级换代，还曾开展过水上科普等活动，成为人们消夏纳凉的好去处。
大运河断航百年再通航
没有大运河，就没有北京城。
昔日的大运河是一条黄金水道，然而，伴随历史的变迁，大运河通州段早已不复漕运功能，演变成排水河道。盛景不在，河道淤积，一度成为浊流滚滚、臭气熏天的污水河。
进入新世纪，通州区推动运河文化产业带建设，运河水质在多方努力治理下不断改善、还清，沿河两岸广泛种草植树，运河中出现了鱼虾，吸引来野鸭等野生水鸟。潞湾橡胶坝的修建，令大运河的北运河水深达到2.4米，具备了行船观光条件。（2003年3月6日《北京日报》7版，《通州大运河荡起乌篷船》）
2003年9月，断航百年的通州区大运河再现桨声舟影。据本报2003年9月12日7版《断航百年大运河再现桨声舟影》报道，航道全长11公里，小船、快艇、大船都有，沿途经西海子公园、月亮河花园、运河文化广场、运河奥体公园、古运河生态公园，不但可以欣赏两岸绿树成荫的美景，还不时有野鸭、水鸟从芦苇荡里飞出。得知这个消息后，不少人排进购船票的队伍，争着要成为第一批泛舟运河的人。
2008年，历时半年打造、按照1∶1比例复建的乾隆下江南所乘皇船——“安福舻”，在京杭大运河通州段下水。作为奥运火炬通州水上传递船队的主船，“安福舻”与另外两艘仿古漕舫、三艘仿古漕船，在大运河共同完成了奥运火炬北京唯一一段1800米长的水上传递。（2008年7月9日《北京日报》5版，《仿古皇船“安福舻”下水》）
如今，京杭大运河北京段40公里已实现通航。未来，游船还将一路驶向下游的河北、天津地区，届时，游客坐着游船就可以饱览京津冀的旖旎风光了。
京公网安备 11010502035003号